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GR86とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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GR86とエミーラの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   ロータス  エミーラ
VS
209.8万円839万円
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中古車相場 1028万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
491 中古車掲載台数 49
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ETC ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    325.6万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 純正OPワイドナビ フルセグTV ドラレコ ビルトインETC リアカメラ オートクルーズコントロール シートヒーター ハーフレザー LEDヘッドライト 18インチアルミ 柿本改スポーツマフラー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 6MT 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール  運転支援システム バックカメラ ドアミラーヒーター 横滑り防止 白線逸脱警報システム 社外エアロ アルミ スポイラー 足回り

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT/純正GRエアロ/HKS車高調ハイパーマックスS/アミューズチタンマフラー/前席レカロシート/RAYS18インチAW/TRDタワーバー/カーボントランクスポイラー/ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ワンオーナー/ブレンボブレーキ/ETC

    本体価格
    334.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ KUHL OUTROAD コンプリート(フロントバンパー・フロントスポイラー・サイドステップ・リアバンパー・リアアンダースポイラー・オーバーフェンダーキット)/VERZ2ピース19インチホイール

    本体価格
    479万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    331.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー GRエアロ GRマフラー 純正18アルミ ハーフレザーシート 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    333万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9型ナビゲーション Bluetoothオーディオ バックモニター BLITZ車高調 GRエアロパーツ ブレンボーキャリパー オートクルーズ 前席シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    309万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    289.3万円

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    本体価格
    1183万円

関東
183
340.7万円
関西
68
323.8万円
東海
101
327.5万円
北海道
10
354.1万円
九州
47
339.2万円
東北
12
336.2万円
北陸・甲信越
20
307.9万円
中国
36
331.7万円
四国
14
330.9万円
地域別台数
関東
19
1254万円
関西
9
1152.6万円
東海
6
1193.8万円
北海道
0
---
九州
12
1249.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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GR86とエミーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   ロータス  エミーラ
279.9万円399.5万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2387 排気量(cc) 1991~3456
235 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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