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GR86とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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GR86とプレミオの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  プレミオ
VS
206.7万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
499 中古車掲載台数 41
  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT タワーバー 純正9型SDナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    311.1万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC 

    本体価格
    259万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ 禁煙車 R6登録 ワンオーナー 6MT ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC 電動格納式ミラー Bluetooth スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    279.5万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ ディスプレイオーディオ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    300.2万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド フルラッピング・フルエアロ・リアウィング・車高調・レカロ2座・ナビ・ETC・地デジ

    本体価格
    応談

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速マニュアル・ドラレコ・純正ナビ・バックモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト 純正18インチAW  シートヒーター パドルシフト プッシュボタンスタート スマートキー オートライト 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    319万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6MT ナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ GR86 2.4 SZ TOM'Sエアロ(フロント/サイド/トランクスポイラー) WorksBellクイックリリース ZN6後期純正17inAW 社外ステ ステアリングスイッチ移設 カロッツェリアナビ(DTV/Bluetooth/DISC/ラジオ/バックカメラ) ETC2.0

    本体価格
    319.7万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ 

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F SDナビ フルセグ 走行2.7万キロ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ キーレスエントリー バックカメラ ワンセグ ワンオーナー LEDヘッドランプ メモリーナビ ETC スマートキー アルミホイール 盗難防止システム パワーシート エアバッグ オートエアコン ABS

    本体価格
    210万円

  • トヨタ プレミオ プレミオ 1.8X Lパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
184
335.8万円
関西
69
334.7万円
東海
107
336.8万円
北海道
9
357.2万円
九州
56
343.6万円
東北
9
361.2万円
北陸・甲信越
19
326.2万円
中国
33
346万円
四国
13
319.3万円
地域別台数
関東
13
127.8万円
関西
5
145.4万円
東海
3
129.2万円
北海道
3
90.3万円
九州
4
155.1万円
東北
3
170.8万円
北陸・甲信越
7
119.3万円
中国
1
---
四国
2
173万円

GR86の中古車を探す

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GR86とプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   トヨタ  プレミオ
279.9万円399.5万円 新車時価格 169.1万円294万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2387 排気量(cc) 1496~1986
235 最高出力(馬力) 109~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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