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GR86とグリフィスを比較! - みんなの比較車種

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GR86とグリフィスの中古車情報を比較する

トヨタ  GR86   TVR  グリフィス
VS
213.9万円735万円
GR86の相場表を見る
中古車相場 792万円
グリフィスの相場表を見る
569 中古車掲載台数 1
  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー・フルエアロ・車高調・マフラー・D席・レカロ・レーダーサポート無

    本体価格
    578万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイサイト 純正18インチAW ハーフレザー シートヒーター 後側方警戒支援システム フルLEDヘッド レーダークルーズコントロール 革巻きステアリング

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド KUHL OUTROAD コンプリート(フロントバンパー・フロントハーフスポイラー・サイドステップ・リアバンパー・リアハーフスポイラー・オーバーフェンダーキット)VERZ2ピース18インチホイール

    本体価格
    479万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 横滑防止 フルセグテレビ オートクルーズ ドライブレコーダ ナビ&TV ETC車載器 キーレスエントリー AW サイドエアバック DVD再生 デュアルエアバッグ LEDヘッド イモビライザー

    本体価格
    290万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 禁煙車 オートクルーズコントロール シートヒーター レーンアシスト クリアランスソナー LED ヘッドランプ オートライト ハーフレザーシート USB入力端子 スマートキー キーレスエントリー

    本体価格
    311.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 6速MT 9インチナビ ETC ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール シートヒーター LEDヘッドライト キーレスアクセスプッシュスタート デュアルオートエアコン オートライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC HKSマフラー ENKEI17インチAW LEDヘッドライト カロッツェリアオーディオ ステアリングスイッチ オートライト 電格Dミラー プッシュスタート スマートキー スペアキー

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    341万円

  • トヨタ GR86 2.4 RC RAYS VOLK RACING  ボルクレーシング TE37 BLITZ車高調 XENO/FRPフロントリップスポイラー 禁煙 1オーナー キャンディブラック塗装 アドバンネオバ RECAROシート ティアノブラック ETC TV 9型ナビ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 10th アニバーサリー リミテッド ワンオーナー 禁煙車 6速マニュアル フルセグ付ケンウッドナビ バック&フロントモニター クルーズコントロール ETC シートヒーター コンビシート オートライト LEDヘッドライト 純正AW

    本体価格
    346.4万円

ピックアップ中古車
  • TVR グリフィス 1オーナー 正規D車 ディーラー整備 

    本体価格
    792万円

関東
210
334.9万円
関西
81
338.1万円
東海
123
341万円
北海道
7
391.6万円
九州
49
333.4万円
東北
31
321.5万円
北陸・甲信越
16
324.2万円
中国
38
344.6万円
四国
14
345.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
792万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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GR86とグリフィスのカタログ情報を比較する

トヨタ  GR86   TVR  グリフィス
279.9万円399.5万円 新車時価格 780万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3892×0×1205
2387 排気量(cc) 4997
235 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
解説

前衛的スタイリングのスポーツカー

TVRはレーサー兼メカニックであったトレバー・ウィルキンソンが戦後に興したバックヤードビルダーであった。ユニークなスタイリングとスパルタンな性能のTVR社製スポーツカーは一部のマニアから熱狂をもって迎えられ、着実にその規模を大きくしていく。転機はアメリカ市場をとらえたことに始まった。V8エンジンを積むスポーツカーはここでもファンを獲得。その後フォードV6やローバーV8を積むSシリーズでスポーツカーメーカーTVRの名は世界の知れるところとなった。1990(H2)年に登場した名作グリフィスがTVRを自動車メーカーとして歩ませる第一歩に。1993(H5)年には自社製エンジンを開発。グリフィスに加えてキミーラというモデルも誕生。いずれもスパルタンさが売りの硬派なオープンスポーツカーであった。現在は2シーターのタスカン、2+2(といってもほとんど座れない)サーブラウ、そしてコンパクトな新型スポーツ・タモーラをラインナップする。前衛的なスタイリングのインテリアデザインも魅力だ。(1994.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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