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N-VANとカローラハードトップを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとカローラハードトップの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラハードトップ
VS
26.8万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 239.9万円
カローラハードトップの相場表を見る
2019 中古車掲載台数 3
  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ スマートキー LEDヘッド  オートエアコン ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 ナビ装着用スペシャルパッケージ LEDヘッドライト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム 電動格納ミラー ACC オートライト

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング/前後ドラレコ/純ナビ/Bluetooth/DTV/Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオ-ナ- ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト オートA/C 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 届出済未使用車 HondaSENSING搭載 キーレスエントリー 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー オートライト オートハイビーム オートエアコン ヒーテッドミラー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    137.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/運転席助手席エアバッグ/バックモニター/クルーズコントロール

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 新車+ナビ・ETC・ホンダ純正マット・ホンダ純正サイドバイザ付き

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L デモカーUP・パワーステアリング・バックカ

    本体価格
    136.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング パナソニックストラーダナビ フルセグ バックカメラ Bluetoothオーディオ ホンダセンシング スマートキー アイドリングストップ マルイインフォメーションディスプレイ LEDライト&LEDフォグ

    本体価格
    128.9万円

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  • トヨタ カローラハードトップ TE35 HARDTOP 1400cc

    本体価格
    応談

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    応談

  • トヨタ カローラハードトップ 1400・デラックス 

    本体価格
    239.9万円

関東
490
136.9万円
関西
260
135.3万円
東海
425
147万円
北海道
81
132.1万円
九州
259
130万円
東北
135
134.3万円
北陸・甲信越
160
141.7万円
中国
122
125.7万円
四国
87
131.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
239.9万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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N-VANとカローラハードトップのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  カローラハードトップ
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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