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スプリンタークーペとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンタークーペ   マツダ  MAZDA2
VS
135万円301万円
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中古車相場 46.6万円233万円
MAZDA2の相場表を見る
2 中古車掲載台数 923
  • トヨタ スプリンタークーペ E-TE71 1600GT

    本体価格
    301万円

  • トヨタ スプリンタークーペ 1.5SE 

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純正7インチナビ シートヒーター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ パドルシフト 純正フロアマット レーンキープアシスト Bluetooth USB

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正8型ナビ 全周囲カメラ スマートシティブレーキサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    164.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ 360°ビューモニター マツダコネクトナビ 運転席パワーシート オートライトシステム

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC マツダコネクトナビ GVC I-ACTIVESENSE

    本体価格
    146.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション II 禁煙・当社試乗車・AppleCarPlay/Android Auto/Bluetooth/USB/地デジ/ラジオ・360°ビューモニター(前後コーナーセンサー)・MRCC・ETC

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減システム シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト ブラインドスポットモニターパワーシート

    本体価格
    166.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    189万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°ビューモニター

    本体価格
    129.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
301万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
135万円
地域別台数
関東
241
151.4万円
関西
158
157.2万円
東海
126
146.8万円
北海道
44
156.8万円
九州
124
150.5万円
東北
58
150万円
北陸・甲信越
72
146.3万円
中国
79
143.6万円
四国
21
140.5万円

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トヨタ  スプリンタークーペ   マツダ  MAZDA2
--- 新車時価格 145.9万円277.8万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1496~1498
--- 最高出力(馬力) 105~116
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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