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スプリンターリフトバックとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スプリンターリフトバック   スズキ  パレット
VS
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中古車相場 4万円154万円
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1 中古車掲載台数 977
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    43.5万円

  • スズキ パレット 660 SW XS SDナビ ETC バックカメラ フルオートエアコン 電動スライドドア

    本体価格
    29.9万円

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0
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0
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地域別台数
関東
260
28.3万円
関西
156
26万円
東海
114
25.1万円
北海道
62
39.4万円
九州
126
26.5万円
東北
66
33万円
北陸・甲信越
73
34.9万円
中国
64
30.6万円
四国
56
28.5万円

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スプリンターリフトバックとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンターリフトバック   スズキ  パレット
--- 新車時価格 111.3万円177.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54~64
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

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解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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