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N-BOXとbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとbZ4Xの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bZ4X
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 308万円513.7万円
bZ4Xの相場表を見る
26416 中古車掲載台数 46
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 車検整備付 純正ナビ エンスタ リアカメラ ETC

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 車検2年実施 TVナビ バックカメラ Bluetooth 両側電動スライドドア プッシュスタート スマートキー ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライド シートヒーター 禁煙車 ターボ レーダークルーズ 前後ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/オートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ バックカメラ シートヒーター アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    163.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 当社デモカー 8インチナビ LEDオートライト

    本体価格
    169.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側オートスライド ドラレコ ETC LED

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ両側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート HIDライト オートエアコン コンピューター診断済み タイミングチェーン

    本体価格
    38.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スマートキー LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    382万円

  • トヨタ bZ4X Z 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BSM シートヒーター/ベンチレーション パワーバックドア デジタルインナーミラー JBLサウンド LEDヘッドライト スマートキー ETC2.0

    本体価格
    349万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ bZ4X Z 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC車載器

    本体価格
    429万円

  • トヨタ bZ4X Z カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    430万円

関東
5709
120.7万円
関西
4246
124.7万円
東海
4131
132.6万円
北海道
1314
133.1万円
九州
4141
121.8万円
東北
2100
127万円
北陸・甲信越
2044
129.1万円
中国
1652
119.6万円
四国
1079
123万円
地域別台数
関東
8
408.4万円
関西
6
385.4万円
東海
12
396.6万円
北海道
0
---
九州
8
393.2万円
東北
1
430万円
北陸・甲信越
7
408.7万円
中国
1
410万円
四国
3
349.2万円

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N-BOXとbZ4Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  bZ4X
164.9万円247.5万円 新車時価格 480万円650万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 169~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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