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CX-60とbZ4Xを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とbZ4Xの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  bZ4X
VS
194.3万円547.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 292.1万円511.5万円
bZ4Xの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 97
  • マツダ CX-60 XD SP 当社デモカーUP ナビ 全方位モニター TV ETC

    本体価格
    333.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ 本革シート パノラマサンルーフ BOSE 電動リアゲート 追従クルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートクーラー/ヒーター パワーシート  ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    341.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/BOSEサウンド/BSM/パワーシート/全周囲カメラ/シートヒーター/シートクーラー/AC100V/シートメモリ/ブラインドスポット/ステアリングヒーター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    382.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 360度ビューモニター(シ

    本体価格
    403.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ シートヒーター バックカメラ キーレス 展示試乗車

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/サンルーフ/BOSEサウンド/ETC/パワーシート/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ベンチレーション/電動リアゲート/コーナーセンサー/シートメモリ/追従クルコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    371.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ 試乗車UP 全方位モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    328.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC LKA BSM パノラマガラスルーフ HUD BOSE 純正ナビ TV 全方位カメラ 茶革 エアシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト 20インチAW スマートキー パワーバックドア 液晶メーター ETC ワンオーナー

    本体価格
    434.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 フルセグTV サンルーフ 全周囲カメラ BOSEサウンド レーダークルーズコントロール 白革シート ETC シートヒーター シートクーラー 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ Bluetooth AppleCarPlay AndroidAuto USB HDMI 電動リアゲート シートヒーター エアシート 純正20AW ETC クルコン

    本体価格
    345万円

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    473万円

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    本体価格
    440万円

関東
263
351.7万円
関西
126
340.1万円
東海
193
349.1万円
北海道
47
352.1万円
九州
145
333万円
東北
52
348.7万円
北陸・甲信越
106
359.4万円
中国
64
339万円
四国
23
335.4万円
地域別台数
関東
29
391.8万円
関西
13
384.9万円
東海
20
381.7万円
北海道
0
---
九州
9
421.5万円
東北
3
421万円
北陸・甲信越
16
402.4万円
中国
2
397.5万円
四国
5
379.4万円

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CX-60とbZ4Xのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   トヨタ  bZ4X
299.2万円646.3万円 新車時価格 480万円650万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2488~3283 排気量(cc) ---
188~254 最高出力(馬力) 169~342
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

電気自動車独自の新しさ、走りの魅力と安心、安全を追求

乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のある車を目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など、各分野で革新にチャレンジした電気自動車。BEVならではの滑らかで意のままになる走行性能と、本格SUVの走破性が追求されたモデル。128Wh/kmという高い電費性能と、559kmという実用上十分な航続距離、10年後の電池容量維持率が90%という、世界トップレベルの電池容量維持率が目標に掲げられた。電池性能、メンテナンス、残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し、3R(リビルト、リユース、リサイクル)を含め、無駄なく使うことでカーボンニュートラルに貢献する。全数リース販売となる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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