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クラウンクロスオーバーと500Cを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500C
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 55.8万円102.9万円
500Cの相場表を見る
957 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 本革シート シートヒーター&ベンチレーション TCナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワートランクリッド クルーズコントロール ドラレコ 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    442.3万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD オートエアコン ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター AC100V電源 ドライブレコーダー パワーシート 本革シート LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    465.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワートランク 新車保証書付き

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD トヨタ認定中古車 パノラマルーフ 本革シート 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー

    本体価格
    435万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション 1500W給電

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーHV RSアド トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    521万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正ナビ フルセグ パノラミックビュー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ ETC 本革シート 電動リアゲート シートヒーター ベンチレーション LED

    本体価格
    430.9万円

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    本体価格
    55.8万円

関東
256
438.1万円
関西
140
442.6万円
東海
164
449.2万円
北海道
54
458.8万円
九州
126
463.5万円
東北
72
451.4万円
北陸・甲信越
50
450.7万円
中国
52
468.6万円
四国
43
453.6万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
0
---
東海
2
75.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
90万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
81万円
四国
0
---

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500Cの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーと500Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アバルト  500C
435万円755万円 新車時価格 329万円339万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
2393~2487 排気量(cc) 1368
186~272 最高出力(馬力) 135~140
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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