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クラウンクロスオーバーとアルファ166を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 128.8万円200万円
アルファ166の相場表を見る
973 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタフルエアロ・TSS・前後ドラレコ・LED・DA・バックカメラ

    本体価格
    462万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 大画面ナビ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ  ペダル踏み間違い急発進抑制装置 パワーシート シートポジションメモリー

    本体価格
    448万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 12.3型ナビ  デジタルインナーミラー 地デジ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート ETC トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    340.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 白内装/セーフティセンス/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    463万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD TSS PKSB ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドライブレコーダー オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー RSアドバンス ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    380.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全周囲カメラ 純正19アルミホイール デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 4眼LED 本革エアシート HUD 全周囲カメラ

    本体価格
    348.8万円

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    本体価格
    208万円

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  • アルファ ロメオ アルファ166 V6 3.0 24V スーパー 左 6速マニュアル

    本体価格
    200万円

  • アルファ ロメオ アルファ166 3.0 V6 24Vスポルトロニック エグゼクティブ 右H・D車・革シート・純正アルミホイール タイミングベルト交換済

    本体価格
    128.8万円

関東
258
438.8万円
関西
143
444.2万円
東海
171
449.2万円
北海道
57
459万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
5
158.2万円
関西
1
208万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ166の中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとアルファ166のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   アルファ ロメオ  アルファ166
435万円755万円 新車時価格 555.5万円599.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1815×1415  他
2393~2487 排気量(cc) 2492~2958
186~272 最高出力(馬力) 220~226
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

スポーティさとラグジュアリィさを兼ね備える

アルファロメオの最上級モデルとなるフラッグシップセダン。164の後継モデルとして日本では1999(H11)年9月に発売された。盾形のグリルやV字型のボンネットフードなど、アルファのデザイン文法に基づいたセダンスタイルをもつ。エンジンはV6が2機種で、2.5Lと3Lの設定があり、シーケンシャルタイプのマニュアルモードをもつスポルトロニックと呼ばれる電子制御4速ATと組み合わされる。クルーズコントロール、6連奏CDオートチェンジャー、デュアルSRSエアバッグ、キセノンヘッドライトなど、快適装備、安全装備とも最上級モデルらしい充実度が見られる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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