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クラウンクロスオーバーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
689 中古車掲載台数 76
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減/サンルーフ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD DA(ナビ無し) Bモニター ETC BSM

    本体価格
    487万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 12.3型DA レザーシート 4眼LED

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 

    本体価格
    665万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD メモリーナビ&フルセグ・スマートキー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD Tコネクト 本革シート エンスタ ETC

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 元試乗車 ドラレコ 本革シート

    本体価格
    456.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 試乗車 4WD 全方位カメラ サンルーフ

    本体価格
    540万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    267万円

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    165万円

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    本体価格
    144.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 正規D車茶革S19インチAWサンルーフナビ地デ

    本体価格
    278万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    317.9万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 当店買取車両 SR 衝突軽減 クルコン 純ナビ

    本体価格
    164.1万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 黒レザー サンルーフ 電動シート ドラレコ

    本体価格
    120万円

関東
191
504.6万円
関西
114
496万円
東海
111
515.9万円
北海道
51
514.6万円
九州
101
508.8万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.6万円
中国
38
506.1万円
四国
31
520万円
地域別台数
関東
28
210.3万円
関西
19
269.2万円
東海
8
168.2万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
303.1万円
中国
7
208.6万円
四国
1
155万円

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クラウンクロスオーバーと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   BMW  6シリーズグランクーペ
435万円755万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
2393~2487 排気量(cc) 2979~4394
186~272 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は689台、6シリーズグランクーペの中古車は76台掲載しています。
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