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クラウンクロスオーバーとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとトリビュートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  トリビュート
VS
334.2万円720万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 ナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    466.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    486.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 360度モニタ 前後ドラレコ ACC PCS LKA BSM

    本体価格
    370.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ・ディスプレーオーディオ・パノラミックビューモニター・ETC

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プリクラ アダプティクブクルーズコントロール レーントレーシングアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートホールド BSM パワーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    413.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン クロスオーバー Z ドラレコ ETC 本革シート 全周囲カメラ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    512万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 元弊社社有車 純正ナビ パノラマモニター 地デジ ETC2.0 サンルーフ パワーシート LEDヘッドライト シートヒーター ステアリングヒーター パワートランクリッド

    本体価格
    451万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター BSM HUD 黒レザー ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー レーダークルーズ シートヒーター ベンチレーション TV

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ・ETC・クルーズコントロール・ワイヤレス充電・AC100V/1500W給電・LEDヘッドライト

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
262
445万円
関西
151
440.8万円
東海
172
448.9万円
北海道
68
457.8万円
九州
114
468.9万円
東北
75
465.6万円
北陸・甲信越
66
467.7万円
中国
51
469.8万円
四国
44
452.6万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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トリビュートの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   マツダ  トリビュート
435万円755万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
2393~2487 排気量(cc) 1988~2967
186~272 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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