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MAZDA2とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 687
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ禁煙マツコネETC

    本体価格
    101.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 16インチアルミ マツダコネクトナビ LE

    本体価格
    121.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー シートヒーター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 純ナビ 衝突軽減 追従クルコン LKA

    本体価格
    103.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 マツダコネクトナビ LEDヘッド

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SC-P 地デジ 360°モニター 試乗車 HBC MRC

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    182万円

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  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD メーカーナビ地デジ 全カメラ TSS

    本体価格
    379.9万円

関東
336
147.5万円
関西
140
147.6万円
東海
145
143万円
北海道
26
143.5万円
九州
144
147.7万円
東北
60
147.9万円
北陸・甲信越
78
153.4万円
中国
63
147.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
190
505.4万円
関西
109
495.8万円
東海
112
514.9万円
北海道
46
511.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
31
510.7万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

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MAZDA2とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンクロスオーバー
145.9万円277.8万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1498 排気量(cc) 2393~2487
105~116 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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