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MAZDA2とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 369万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1015 中古車掲載台数 691
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツコネナビ 360°モニター AT誤発進制御

    本体価格
    143.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元試乗車 禁煙 マツコネ2 360モニタ SOS

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 15S S-E 

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ETC マツダコネクトナビ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 2WD ワンオーナー マツコネナビ 地デジ

    本体価格
    155.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュー・モニター ナビ 衝突軽減 DVD

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    560万円

関東
365
143.8万円
関西
141
150.2万円
東海
124
142万円
北海道
30
145.3万円
九州
143
148.3万円
東北
66
152.8万円
北陸・甲信越
72
152.8万円
中国
57
149.9万円
四国
17
144.7万円
地域別台数
関東
194
505万円
関西
115
494.6万円
東海
111
516.7万円
北海道
50
514.6万円
九州
99
509.6万円
東北
23
529万円
北陸・甲信越
29
523.2万円
中国
39
505.5万円
四国
31
520万円

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MAZDA2とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  クラウンクロスオーバー
145.9万円277.8万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1498 排気量(cc) 2393~2487
105~116 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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