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クラウンクロスオーバーとメガーヌカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとメガーヌカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  メガーヌカブリオレ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 58万円79万円
メガーヌカブリオレの相場表を見る
973 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ(F・S・R) GRリアスポイラー リアサポートパッケージ デジタルインナーミラー 純正21インチAW パノラマルーフ アドバンストパーク

    本体価格
    593.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD モデリスタ製フルエアロ ムーンルーフ 本革シート シートヒーター&ベンチレーション メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワートランクリッド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ フルセグTV Bluetooth接続 フルレザーシート ベンチレーション パワーバックドア トヨタセーフティセンス ETC2.0 ドライブレコーダー BSM

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 革シート 4WD ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 運転席/助手席/サイドエアバック AC100V電源

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様 12.3型ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー セーフティセンス パーキングサポートブレーキ ブラインドスポット 黒本革 パワートランク

    本体価格
    454.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラーETC2.0全方位カメラ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD AC100V電源/全周囲カメラ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    79万円

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    65万円

  • ルノー メガーヌカブリオレ グラスルーフ 本革シートヒーター・17インチアルミ

    本体価格
    58万円

関東
258
438.8万円
関西
143
444.2万円
東海
171
449.2万円
北海道
57
459万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.6万円
地域別台数
関東
1
65万円
関西
0
---
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
58万円

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クラウンクロスオーバーとメガーヌカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ルノー  メガーヌカブリオレ
435万円755万円 新車時価格 388.5万円410万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1775×1405  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
186~272 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

世界初の電動格納式ガラスルーフを採用

電動式のルーフパネルを採用するクルマは多いが、メガーヌは、スチールではなくガラス製のルーフを電動格納式にしたガラスルーフカブリオレを世界で初めて設定した。これによってルーフを閉じたときにはクーペと同様の静粛性や快適性が得られるだけでなく、明るく開放的な室内とすることが可能だ。日常的な実用性にも配慮されていて、居住空間は大人4人が十分乗れ、ラゲージスペースの容量もカブリオレの状態のときでも190Lが確保されている。エンジンは2Lの直4DOHCで、98kW/191N・mのパワー&トルクを発生する。マニュアルモード付きの4速ATと組み合わされる。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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