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86とクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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86とクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 369万円994.7万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1093 中古車掲載台数 694
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    197万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブリッツ車高調 純正6速シートヒーターETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ 86 2.0 GT モデリスタフルエアロ TOM'sテール

    本体価格
    139万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 純正ナビ フルセグ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GR 6MTHKSスーパーチャージャーRECAROシート

    本体価格
    240.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 後期 6速MT モデリスタエアロ TEIN車高調

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エアフォースエアサス KUHLエアロ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 BBSホイール

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    510万円

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    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    440.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD ワンオーナー 4WD ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    477.8万円

関東
408
189.5万円
関西
150
192万円
東海
245
199.8万円
北海道
41
196.5万円
九州
94
199万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
27
224.5万円
中国
66
177.7万円
四国
27
218.6万円
地域別台数
関東
191
505万円
関西
114
495.6万円
東海
113
514.5万円
北海道
47
510.1万円
九州
103
505.7万円
東北
23
524.3万円
北陸・甲信越
30
511.2万円
中国
43
499.4万円
四国
30
523万円

86の中古車を探す

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

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86とクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  クラウンクロスオーバー
199万円648万円 新車時価格 435万円755万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1998 排気量(cc) 2393~2487
200~219 最高出力(馬力) 186~272
FR 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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