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595とクラウンスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   トヨタ  クラウンスポーツ
VS
65万円515万円
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中古車相場 510.1万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
481 中古車掲載台数 227
  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革シート/社外ナビ/ETC/1年保証付き

    本体価格
    98万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 記録簿 保証書 取説 D車 左H 5速MT

    本体価格
    379万円

  • アバルト 595 1.4 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    190万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ MYS/Dオーディオ/銀キャリパ/スペアキー

    本体価格
    341.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    148.8万円

  • アバルト 595 1.4 ドラレコ レーダー探知機&BKモニタ ETC

    本体価格
    168万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙車キセノンライトスポーツシートETC

    本体価格
    200.7万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    283万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン ローポジ ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

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  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    572万円

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    本体価格
    605.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 3メモリーナビ フルセグ 本革シート LED

    本体価格
    540.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 大画面ナビ シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナ/オプションカラー/全周囲

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車 メモリーナビ 本革シート LED

    本体価格
    565.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    577.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ付 ETC

    本体価格
    592.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタ サンドブラウ

    本体価格
    639.8万円

関東
166
250.6万円
関西
98
261万円
東海
103
292.2万円
北海道
12
252.7万円
九州
33
205.5万円
東北
32
262.5万円
北陸・甲信越
14
224.5万円
中国
15
261.7万円
四国
8
148.1万円
地域別台数
関東
54
608.2万円
関西
62
612.1万円
東海
34
606.8万円
北海道
6
621.2万円
九州
23
641.9万円
東北
6
602万円
北陸・甲信越
24
595.8万円
中国
12
638万円
四国
6
611.2万円

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595とクラウンスポーツのカタログ情報を比較する

アバルト  595   トヨタ  クラウンスポーツ
293.8万円486万円 新車時価格 590万円820万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1880×1565  他
1368 排気量(cc) 2487
145~180 最高出力(馬力) 177~186
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 ---

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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