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595とIS Fを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   レクサス  IS F
VS
65万円515万円
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中古車相場 159.9万円775万円
IS Fの相場表を見る
501 中古車掲載台数 28
  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5速MT/180馬力/ICターボ/禁煙車

    本体価格
    325.7万円

  • アバルト 595 F595 5速MT 当店デモカー 新車保証継承 Carpaly

    本体価格
    397.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 ダイヤトーンサウンドナビ

    本体価格
    199.9万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 限定200台 Beatsオーディオ 専用シート

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左ハンドル 茶半革Brembo レコモンマフラー

    本体価格
    312.1万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H&5MT 可変マフラー Aカープレイ

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ メイクユアスコーピオン グリジオピスタ

    本体価格
    398万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ オリジナルサイドデカール 社外アルミ

    本体価格
    245万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ バックカメラ ETC レーダー探知機

    本体価格
    215万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 社外HDDナビ レコモン Brembo Sabelt

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    415万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    166.7万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 3眼ヘッドライト/黒革/ナビTV/純正19アルミ

    本体価格
    203万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソンサウンド 黒革電動シート

    本体価格
    224.8万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    281.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SR/TEIN車高調/マフラー/アルミ/ナビ/革

    本体価格
    250万円

  • レクサス IS F 5.0 C-WESTカーボンFスポイラー

    本体価格
    268万円

関東
187
251.1万円
関西
101
258.7万円
東海
94
283.6万円
北海道
14
250万円
九州
37
195.6万円
東北
27
251.2万円
北陸・甲信越
10
243.3万円
中国
16
252万円
四国
15
197.3万円
地域別台数
関東
16
292.1万円
関西
3
379.3万円
東海
5
282.1万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
374万円
四国
1
240万円

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IS Fの中古車を探す

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595とIS Fのカタログ情報を比較する

アバルト  595   レクサス  IS F
293.8万円486万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1368 排気量(cc) 4968
145~180 最高出力(馬力) 423~430
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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