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クラウンスポーツとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  シルフィ
VS
460万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 25.7万円119.8万円
シルフィの相場表を見る
601 中古車掲載台数 73
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラックルーフ/トヨタチームメイト/女性ワンオーナー/セーフティセンス/禁煙車/デジタルインナーミラー/ブラインドスポット/パノラミックビュー/ヘッドアップディスプレイ/保証継承付き/弊社買取車輛

    本体価格
    546万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙 純ナビ Bカメ 自動追従 スマキー ETC

    本体価格
    549.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    547.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 登録済未使用車 70th anniversary パノラマルーフ モデリスタエアロ 12.3インチHDディスプレイ ETC2.0 パノラミックビューモニター 純正マットブラックアルミ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    641.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD KUHLコンプリート フロント サイド リア エアロ ダウンサス DDR0221インチアルミホイール ムーンルーフ 純正TV  バックカメラ デジタルインナーミラー シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    669万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタフルエアロ パノラマルーフ 黒革シート 12.3インチディスプレイ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ アドバンスドパーク リアガラスフィルム

    本体価格
    581.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 黒革シート(ヒーター&ベンチレーション)デジタルインナーミラー 純正ナビフルセグTV&パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    555万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ 全方位カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    568.5万円

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    79万円

関東
151
554.4万円
関西
107
561.9万円
東海
124
551.1万円
北海道
24
547.7万円
九州
79
549.5万円
東北
28
552.1万円
北陸・甲信越
19
556.4万円
中国
54
561.4万円
四国
15
569.1万円
地域別台数
関東
37
64.6万円
関西
8
67.7万円
東海
4
65.1万円
北海道
1
37万円
九州
8
61万円
東北
10
70.4万円
北陸・甲信越
4
64.1万円
中国
1
50万円
四国
0
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クラウンスポーツとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  シルフィ
520万円820万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487 排気量(cc) 1798
177~186 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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