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クラウンスポーツとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとシルフィの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  シルフィ
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 28万円139万円
シルフィの相場表を見る
616 中古車掲載台数 102
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ デジタルミラー トヨタチームメイト パノラミックビュー 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正12.3インチナビ セーフティセンス ETC2.0 パワーバックドア

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ BSM 12.3インチDAナビ 地デジTV

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマサンルーフ・TVキャンセラー・パノラミックビュー全周囲カメラ・自動駐車・新車保証令和11年2月まで有り・禁煙車

    本体価格
    587.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Dインナーミラー・Pアシスト・ブラウンレザーシート・Pバックドア・パノラマルーフ

    本体価格
    559.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    563.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマサンルーフ・パノラミックビューモニター・車高調・社外AW・デジタルインナーミラー・ワイヤレス充電・シートヒーター&ベンチレーション・トヨタセーフティセンス・AppleCarPlay・ETC

    本体価格
    598.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/茶革シート/純正12.3インチナビ/全方位カメラ/ベンチレーション/レーダークルコン/レーンキープアシスト/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/パーキングアシスト/オートハイビーム

    本体価格
    515.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ 全方位カメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール サンルーフ フルセグTV 純正アルミホイール LEDヘッドライト ベンチレーション ETC

    本体価格
    519.2万円

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    本体価格
    47万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC インテリキー オートエアコン オートライト 革巻きステアリング シートリフター シートバックポケット 電動格納ドアミラー ウィンカーミラー 禁煙車

    本体価格
    63万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    36万円

関東
134
557.8万円
関西
122
575.9万円
東海
99
569.3万円
北海道
33
551.3万円
九州
95
561万円
東北
21
537.7万円
北陸・甲信越
38
560.1万円
中国
52
577.4万円
四国
22
576.8万円
地域別台数
関東
46
56.6万円
関西
19
70.7万円
東海
3
47万円
北海道
3
47.5万円
九州
12
61.9万円
東北
9
71.5万円
北陸・甲信越
7
53.7万円
中国
1
77万円
四国
2
77.1万円

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クラウンスポーツとシルフィのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  シルフィ
520万円820万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
2487 排気量(cc) 1798
177~186 最高出力(馬力) 131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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