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クラウンスポーツとサクラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとサクラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  サクラ
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 84万円278万円
サクラの相場表を見る
598 中古車掲載台数 553
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ アドバンスドパーク トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム パワーバックドア ガラスルーフ ステアリングヒーター ETC2.0 純正21AW スペアキー

    本体価格
    547.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 1オーナー/モデリスタフルエアロ/パノラマルーフ/サドルブラウン革シート/トヨタチームメイト/アドバンスドパーク/プレミアムサウンド/デジタルインナーミラー/前後ドラレコ/12.3型ディスプレイ

    本体価格
    546.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 試乗車 サンルーフ 本革シート パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全周囲カメラ 本革Pシート ETC 寒冷地

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    550.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・本革シート・LED・バックモニター・ワンオーナー

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチディスプレイ ドラレコ ETC

    本体価格
    488.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正DA 本革シート パノラマルーフ ICS

    本体価格
    516万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス メーカーナビ サンルーフ パノラミックビューモニター レザーシート モデリスタエアロ レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン 100V電源 ETC シートエアコン

    本体価格
    580.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・フルセグTV・パノラミックビュー・Bluetooth・ETC2.0・TSS・BSM・HUD・Dインナーミラー・Pアシスト・ブラウンレザーシート・Pバックドア・モデリスタエアロ

    本体価格
    589.9万円

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    本体価格
    139万円

関東
133
562.4万円
関西
119
578.7万円
東海
87
570.9万円
北海道
35
551.1万円
九州
94
564万円
東北
22
536.8万円
北陸・甲信越
39
560.5万円
中国
49
574.7万円
四国
20
576.8万円
地域別台数
関東
142
149.3万円
関西
77
155.3万円
東海
105
150.6万円
北海道
15
142.4万円
九州
84
173.9万円
東北
49
164.6万円
北陸・甲信越
30
151.3万円
中国
35
149万円
四国
16
159.3万円

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クラウンスポーツとサクラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  サクラ
520万円820万円 新車時価格 233.3万円308.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
2487 排気量(cc) ---
177~186 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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