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クラウンスポーツとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  プレミオ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235.5万円
プレミオの相場表を見る
608 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 4WD HUD

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD RSR車高調 WORK22inc CVX モデリスタ

    本体価格
    678万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    549.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 黒革/パノラマSR/360°カメラ/チームメイト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    544万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ サンドブラウンレザー 12.3型ナビ フルセグTV ETC2.0 プレミアムサウンドシステム ハンズフリーパワーバックドア パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・自動(衝突被害)ブレーキ・ペダル踏み間違い装置・大開口パノラマミックビューモニタ・本革シート・HUD・コネクティットナビPLUS・デジタルインナーミラー・純正アルミ・モデリスタエアロ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突軽減&純正DA&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&一年保証&トヨタ認定中古車

    本体価格
    570万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z 

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型ディスプレイ ナビ パノラマルーフ 黒革ベンチレーション デジタルインナーミラー アドバンストパーク パノラミックビューM

    本体価格
    555万円

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    本体価格
    158万円

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    119.8万円

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ バックモニター付き

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    88万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X ワンオーナー 純正ナビ ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X EXパッケージ 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
153
554.8万円
関西
111
573.7万円
東海
97
567.6万円
北海道
28
554万円
九州
82
562.2万円
東北
24
551.6万円
北陸・甲信越
34
552.9万円
中国
52
575.3万円
四国
27
565.5万円
地域別台数
関東
14
125.5万円
関西
9
134.6万円
東海
1
148万円
北海道
5
80.2万円
九州
4
145.8万円
東北
4
97.5万円
北陸・甲信越
7
100.6万円
中国
1
69.8万円
四国
1
170万円

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クラウンスポーツとプレミオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  プレミオ
520万円820万円 新車時価格 169.1万円294万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
2487 排気量(cc) 1496~1986
177~186 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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