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メガーヌとC+podを比較! - みんなの比較車種

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メガーヌとC+podの中古車情報を比較する

ルノー  メガーヌ   トヨタ  C+pod
VS
34万円649万円
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中古車相場 123万円163.9万円
C+podの相場表を見る
171 中古車掲載台数 9
  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オナ RECARO 赤Brembo Bluetooth 純正18AW

    本体価格
    135万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警告

    本体価格
    288.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール マルチファンクションディスプレイ ETC

    本体価格
    234.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定

    本体価格
    328.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 4WD ワンオーナー

    本体価格
    414.3万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR 限定60台  オーリンズ  アクラポヴィッチ

    本体価格
    応談

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 

    本体価格
    429.5万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 純正レカロ/純正18インチAW

    本体価格
    226万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ ルノー認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    383万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ C+pod G バックカメラ/TV/エアコン付き

    本体価格
    141万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ナビTV

    本体価格
    163.9万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ 認定中古車

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ C+pod G 禁煙車/ドライブレコーダー/小回り

    本体価格
    158万円

  • トヨタ C+pod G 外部給電システム付 シートヒーター

    本体価格
    123万円

  • トヨタ C+pod C+Pod G 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ C+pod G メモリーナビ/ワンセグTV/シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ C+pod C+pod G ロングラン保証付

    本体価格
    115万円

関東
70
231.3万円
関西
37
406.1万円
東海
20
303.5万円
北海道
7
228.6万円
九州
9
270.3万円
東北
8
266.6万円
北陸・甲信越
7
375.1万円
中国
11
286.1万円
四国
2
79.8万円
地域別台数
関東
1
163.9万円
関西
1
148万円
東海
1
129万円
北海道
1
123万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.5万円
中国
1
115万円
四国
0
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ルノー  メガーヌ   トヨタ  C+pod
263万円949万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4395×1815×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1197~1798 排気量(cc) ---
132~300 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
2名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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