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レガシィB4とC+podを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   トヨタ  C+pod
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 79万円119.8万円
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450 中古車掲載台数 22
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 10000キロ代 パワーシート 革巻ステア ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    65万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 前後シートヒーター シートメモリー 純正ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC パドルシフト 電動パーキング スマートキー LEDライト 純正17AW

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー ETC ソナー クルコン 電動シート

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル

    本体価格
    79.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ターボ 6速MT ナビ/バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD タイベル交換済み ターボ車 社外マフラー HDDナビ ETC ハーフレザー

    本体価格
    57万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイト クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    151.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイベル交換済み 5速マニュアル ターボ車 社外アルミ ETC パワーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD サンルーフ 純正HDDナビ フルセグTV Bluetooth ハーフレザーシート 運転席パワーシート パドルシフト ETC HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正18インチAW

    本体価格
    50.7万円

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  • トヨタ C+pod G CVT ナビTV BC

    本体価格
    103.1万円

関東
199
83.5万円
関西
34
115.1万円
東海
33
104.9万円
北海道
73
79.4万円
九州
27
95.3万円
東北
45
96.3万円
北陸・甲信越
23
93.4万円
中国
5
63.6万円
四国
11
117.8万円
地域別台数
関東
7
96.2万円
関西
4
83.7万円
東海
5
87.2万円
北海道
1
95.7万円
九州
2
106.4万円
東北
3
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィB4とC+podのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   トヨタ  C+pod
286.2万円340.2万円 新車時価格 165万円173.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) 12
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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