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インプレッサハッチバックとC+podを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  C+pod
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 79万円124.9万円
C+podの相場表を見る
404 中古車掲載台数 24
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT 4WD 寒冷地仕様 衝突安全ボディ 盗難防止システム キーレスエントリー 運転席・助手席・サイドエアバッグ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD B型・元弊社社用車・ETC2.0・デジタルマルチビューモニター・11.6インチセンターインフォメーションディスプレィ&インフォテインメントシステム ナビ機能 パワーシート シートヒーター プッシュスタート

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ CパッケージII 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H レンタカー ナビ機能 フルLEDランプ

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 元社用車 本革巻ステアリング プッシュスタート 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 全周囲カメラフルセグナビLEDライト BSM

    本体価格
    189.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    260.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ・パワーシート・社外アルミホイール

    本体価格
    58万円

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    85万円

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    87.8万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    115.5万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G 電気自動車 プリクラッシュセーフティ LEDライト 100Vコンセント

    本体価格
    100万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティシステム シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ 盗難防止装置 100V電源

    本体価格
    124.9万円

関東
148
161.2万円
関西
31
203.5万円
東海
33
191.6万円
北海道
49
142.3万円
九州
31
198.2万円
東北
34
180.8万円
北陸・甲信越
40
184.4万円
中国
21
212.1万円
四国
17
225.9万円
地域別台数
関東
6
92.1万円
関西
3
88.4万円
東海
9
97万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
102.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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C+podの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとC+podのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  C+pod
229.9万円351.5万円 新車時価格 165万円173.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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