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シャランとC+podを比較! - みんなの比較車種

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シャランとC+podの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  C+pod
VS
44万円462万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
99 中古車掲載台数 70
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ バックカメラ 前後センサー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ Bluetooth HID

    本体価格
    127.7万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 中期モデル 後席大型TV ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    133.1万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 両パワスラTVナビBカメデイライトHID

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 シャラン限定車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    325万円

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    本体価格
    109.8万円

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    120.3万円

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    110万円

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    110万円

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    115万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート シートヒーター 2人乗り

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    108万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

関東
37
244.5万円
関西
20
178.7万円
東海
22
250.2万円
北海道
1
222万円
九州
13
166.9万円
東北
4
164.1万円
北陸・甲信越
2
201.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
113.5万円
関西
26
116.4万円
東海
15
119.9万円
北海道
0
---
九州
6
123.1万円
東北
4
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
4
127.7万円
四国
0
---

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シャランとC+podのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   トヨタ  C+pod
360万円549万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1389~1968 排気量(cc) ---
150~177 最高出力(馬力) 12
FF 駆動方式 RR
7名 乗車定員 2名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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