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ハイランダーと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイランダー   BMW  3シリーズ
VS
---
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中古車相場 19.9万円848万円
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1 中古車掲載台数 1126
  • トヨタ ハイランダー XLE 禁煙車 ナビ付 バックカメラ 衝突被害軽減機能 ETC付 イモビライザー クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    550万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    149万円

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  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ETC・ACC・純正ナビ・18インチ・360°カメラ・パドルシフト

    本体価格
    328万円

関東
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
496
261.7万円
関西
221
264.6万円
東海
174
227.8万円
北海道
27
173万円
九州
65
245.9万円
東北
40
173.1万円
北陸・甲信越
35
224.9万円
中国
46
199.1万円
四国
22
268.3万円

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トヨタ  ハイランダー   BMW  3シリーズ
860万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1730 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
2487 排気量(cc) 1995~2998
193 最高出力(馬力) 156~387
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

米国生産ハイランダーを日本導入

トヨタは、米国工場で生産されたミッドサイズSUV「ハイランダー」を日本市場に導入した。日米交渉を踏まえた新制度を活用し、米国の安全基準に適合した車両を追加試験なしで販売する仕組みのもと、2026年4月からトヨタモビリティ東京から発売を開始し、今夏以降は全国展開も予定されている。3列シートを備える7人乗り仕様で、広い室内空間と高い積載性を確保。パワートレインには2.5L直4ハイブリッドを採用し、E-Fourによる安定した走行性能を組み合わせている。(2026.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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