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ランドクルーザーFJと300を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザーFJと300の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   クライスラー  300
VS
584.5万円765万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る
中古車相場 68.8万円598万円
300の相場表を見る
35 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 1オーナー/純正12.3インチナビ/Apple CarPlay/HDMI/パノラミックビューモニター/Toyota Safety Sense/ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    690.7万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ/純正12.3型ナビ/BSM/トヨタセーフティセンス/レザーシート/シートヒーター/パワーシート/ステアヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/パワーシート/ルーフレール

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    625.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 運転支援 純正18inchAW MICHELINタイヤ

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD AppleCarPlay/12.3型ナビ地デジ/全周囲カメラ/革シート/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/追従クルコン/オートハイビーム/ダウンヒルアシスト/ETC

    本体価格
    595.4万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    635.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 2026年NEWモデル 12.3型コネクティッドナビゲーション AppleCarPlay 地デジフルセグ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/シートヒーター/背面タイヤ/合皮レザー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ(フロントバンパーガード アンダーカバー リヤアンダーカバー)パノラミックビューモニター ステアリングヒーター シートヒーター

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 未使用車 寒冷地仕様 パノラミックビューモニター ナビ Bluetooth ビルトイン2.0ETC デフロック

    本体価格
    647.8万円

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    本体価格
    478万円

関東
20
652.1万円
関西
1
658万円
東海
5
621.2万円
北海道
1
647.8万円
九州
4
649.1万円
東北
2
656.5万円
北陸・甲信越
1
687.9万円
中国
0
---
四国
1
619.4万円
地域別台数
関東
29
186.5万円
関西
12
183.4万円
東海
15
176.9万円
北海道
1
138万円
九州
10
136.2万円
東北
2
77.9万円
北陸・甲信越
3
181.5万円
中国
0
---
四国
2
114.3万円

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ランドクルーザーFJと300のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザーFJ   クライスラー  300
450万円 新車時価格 398万円756万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
2693 排気量(cc) 3604~6416
163 最高出力(馬力) 286~476
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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