| トヨタ ランドクルーザーFJ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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584.8万円～765万円
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中古車相場 |
49.8万円～145万円
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| 25台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ランドクルーザーFJ | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 450万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4575×1855×1960 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 2693 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 163 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクト化で機動性高めた新FJ登場 トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション（悪路でのタイヤの浮きづらさ）を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。（2026.5） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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