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86とTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   トライアンフ  TR-3
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 518万円770万円
TR-3の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 4
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    270万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期/エアロカスタム/G-SPEEDアルミホイール/トムステールライト/フジツボマフラー/パドルシフト/クルーズコントロール/ナビ/テレビ/バックカメラ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ 86 2.0 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    150.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ロケットバニーフルエアロ ワーク19インチアルミ 3DGTウイング 地デジ DVD Bluetooth Bカメラ テイン車高調 アーム公認 車幅公認 ワンオフマフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSス-パーチャージャー HKSオイルクーラー HKS車高調 HKSハイパワースペックマフラー VARISエアロ Weds18インチAW アルミラジエター 軽量プーリー バケットシート ステアリング 社外ナビ・TV

    本体価格
    応談

  • トヨタ 86 2.0 GT エアロパッケージ FT 純正SDナビゲーション ドライブレコーダー バックカメラ ETC フルエアロ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー オービスレーダー LEDライト オートライト フォグライト

    本体価格
    228.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDエアロF/S/R/リアスポイラー純正ナビ

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 バックカメラ SDナビ フルセグ DVD再生 BTオーディオ ETC 純正17インチアルミホイール LEDヘッド&フォグ パドルシフト

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証・後期型・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・Bluetooth・17インチAW・ステアリングリモコン・パドルシフト・LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT RAYSボルクレーシングTE37SL 18AW BLTZ車高調 モデリスタエアロ ロッソモデロマフラー バックカメラ 純正SDナビ ETC 新車OPエンジンスターター ドラレコ スマートキー 記録簿

    本体価格
    189万円

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  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 A 

    本体価格
    518万円

  • トライアンフ TR-3  レストア済 F5MT

    本体価格
    応談

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
380
175.6万円
関西
134
193.7万円
東海
198
193万円
北海道
35
190.2万円
九州
106
175.6万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
60
179.4万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
3
644万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86とTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トライアンフ  TR-3
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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