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GS FとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS F   テスラ  モデルX
VS
400万円878万円
GS Fの相場表を見る
中古車相場 379万円1290万円
モデルXの相場表を見る
30 中古車掲載台数 30
  • レクサス GS F 5.0 車検令和9年3月/レザーシート/マークレビンソン/オレンジキャリパー/電動シート/純正ナビ/バックカメラ/ETC2.0/3眼LEDヘッドライト/フルセグTV/電動トランク/ベンチレーション/

    本体価格
    573万円

  • レクサス GS F 5.0 マクレビ トムスエアロ パワートランク本革 クリアランスソナー オレンジキャリパー ブラインドスポットモニター ベンチレーション機能付きシートヒーター ドライブレコーダー TVD ステアリングヒーター

    本体価格
    775万円

  • レクサス GS F 5.0 HUD Pソナー マークレビンソン Fキャリパ フォージドコンポジットカーボンインテリア パワートランク ムーンルーフ ポリッシュドオプションホイール パイロットスーパースポーツ

    本体価格
    648万円

  • レクサス GS F 5.0 後期最終型 BBSマットブラック19AW セーフティシステムプラス セミアリニン赤シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー カーボンインパネ スペアキー カードキー シートヒーター エアシート

    本体価格
    695万円

  • レクサス GS F 5.0 フルセグSDナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・サンルーフ・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・Rサンシェード・ETC

    本体価格
    433.9万円

  • レクサス GS F 5.0 OP赤黒革SR TVD LSS BSM カラ-HUD カ-ボンP クリソナ Pトラ 3眼LED Oキャリパ TVジャンパ Dレコーダ ハンドルH パドルS 後席AC リヤ5面B 禁煙車

    本体価格
    748万円

  • レクサス GS F 5.0 後期型 黒革シート 三眼 コーナーセンサ

    本体価格
    400万円

  • レクサス GS F 5.0 /サンルーフ/マークレビンソン/赤革メモリパワーシート/シートエアコン/プリクラッシュ/ブラインドスポット/電動トランク/電動リアシェード/純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/禁煙車/全国1年保証

    本体価格
    478.3万円

  • レクサス GS F 5.0 最終型・トムスチタンマフラー・トムスフルエアロ・サンルーフ・パワートランク・マークレビンソン・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・本革シート・エアーシートシートヒーター・

    本体価格
    応談

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ/パワートランク/本革シート白黒

    本体価格
    554万円

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    468万円

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    381万円

  • テスラ モデルX P100D 5人乗り ファルコンウィングドア CE Raptorエアロ モール同色 ヨークステアリング ホワイトウィガーンレザー 全席ヒーター付 22インチAW

    本体価格
    379万円

関東
11
684.4万円
関西
6
630.5万円
東海
11
564.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
1
238.4万円
地域別台数
関東
11
574.2万円
関西
2
542.3万円
東海
9
677.9万円
北海道
0
---
九州
6
532.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
468万円
中国
1
880万円
四国
0
---

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GS FとモデルXのカタログ情報を比較する

レクサス  GS F   テスラ  モデルX
1100万円1550万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4915×1855×1440 全長x全幅x全高(mm) ---
4968 排気量(cc) ---
477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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