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モデル3とインプレッサスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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モデル3とインプレッサスポーツワゴンの中古車情報を比較する

テスラ  モデル3   スバル  インプレッサスポーツワゴン
VS
157.1万円618万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 15.8万円241.9万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 53
  • テスラ モデル3 ロングレンジ ガラスルーフ ETC 置充 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    240万円

  • テスラ モデル3 スタンダートレンジプラス オートパイロット ホワイトレザーシート ガラスルーフ パワーバックドア メーカーナビ LEDヘッドライト 社外18インチアルミ パワーシート 衝突軽減ブレーキ サイド&バックカメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    249万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ ARTISAN SPIRITSフルエアロ 禁煙車 Bluetooth対応フローディングナビ パノラマガラスルーフ 黒レザーシート Tsportline20インチAW オートパイロット ワンオーナー 鑑定書付き

    本体価格
    305万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD パフォーマンス 正規ディーラー車 ワンオーナー車 右ハンドル オートパイロットフルセルフドライビング パノラマガラスルーフ LEDヘッドライト ブラックレザーシート 全席シートヒーター パワーバックドア スペアキー有

    本体価格
    319.9万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジ プラス 純正ナビ リアカメラ サイドカメラ Bluetooth ワイヤレスチャージ 本革シート シートカバー 正面衝突警告 車線逸脱警告 ブラインドスポット衝突警告 ダッシュカム セントリーモード ETC

    本体価格
    275.6万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/Bluetooth/バックカメラ/オートパイロット/ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ/本革シート/電動シート/純正アルミホイール/シートヒーター/全周囲カメラ/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    301.8万円

  • テスラ モデル3 ベースグレード 上海モデル/RYZEN搭載/ワンオーナー/オートパイロット/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーシート/電動リアゲート/純正ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/純正アルミホイール/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    264.5万円

  • テスラ モデル3 RWD 上海モデル 黒内装 ワンオーナー オートパイロット 新車保証継承 ガラスルーフ OPカラー 全席シートヒーター ステアリングヒーター Netflix Youtube視聴可

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデル3 スタンダードプラス 黒革シート オートパイロット カードキー2個 パノラマガラスルーフ Bluetooth 大画面ディスプレイ AC100V用充電ケーブル付き

    本体価格
    176.2万円

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    本体価格
    35.9万円

関東
100
274.3万円
関西
59
264.9万円
東海
49
282.2万円
北海道
1
618万円
九州
34
287.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.3万円
中国
9
283.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
67.3万円
関西
6
64.2万円
東海
6
74.4万円
北海道
2
89.9万円
九州
5
55.4万円
東北
6
71.9万円
北陸・甲信越
5
99.8万円
中国
1
---
四国
0
---

モデル3の中古車を探す

インプレッサスポーツワゴンの中古車を探す

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モデル3とインプレッサスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   スバル  インプレッサスポーツワゴン
--- 新車時価格 116.6万円257.6万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4405×1695×1465  他
--- 排気量(cc) 1493~1994
--- 最高出力(馬力) 100~250
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守

2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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