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マークXとRLを比較! - みんなの比較車種

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マークXとRLの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国アキュラ  RL
VS
18.5万円697.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 168万円318万円
RLの相場表を見る
810 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 3.5 350S 

    本体価格
    121.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ Four 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール ETC HIDヘッドライト ミラーヒーター レーンキープアシスト プリクラッシュセーフティ 走行モード制御スイッチ キーレス

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー/モデリスタエアロ/ETC/Bカメラ/BTオーディオ/DTV

    本体価格
    130万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 純正ナビ バックカメラ ワンセグTV 走行中視聴 CD MD ETC 前後ドライブレコーダー 社外アルミホイール17インチ パワーシート スマートキー スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ G's仕様 社外3眼ヘッドライト 社外テール 車高調 純正ナビ BT接続 バックカメラ ETC パドルシフト スポーツモード パワーシート プッシュスタート 社外20AW

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション フロントG'sバンパー/新品TEIN車高調/新品WORKクヴェル19AW/新品タイヤ/BRASH3眼ヘッドライト/2色フォグ/BRASHナット/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 社外20インチ/車高調

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S GR スポーツ 9インチメモリーナビ/バックモニター/ETC/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドランプ/

    本体価格
    338万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ G‘s仕様 ローダウン 20インチアルミホイール 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 社外ライト&テール パドルシフト ビルトインETC HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 1年保証 社外ナビ バックカメラ ETC  社外9インチアルミホイール プッシュスタート 車高調 パワーシート

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S・前席パワーS&シートH・ムーンルーフ・ABS・左右エアバック・フルオートA/C・ウッドP・純正カセットデッキ&6CDチェン・TSC・クルコン・純正16AW・ETC

    本体価格
    318万円

関東
223
138.3万円
関西
258
151.9万円
東海
91
155.6万円
北海道
42
130.1万円
九州
75
143.2万円
東北
28
99.4万円
北陸・甲信越
39
138.1万円
中国
24
148.5万円
四国
30
141.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
318万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  マークX   米国アキュラ  RL
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) ---
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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