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クラウンアスリートとクオンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  クオン
VS
23万円528万円
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中古車相場 197.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター 純正HDDナビゲーション フルセグ CD・DVD再生 ETC スマートキー 純正17インチアルミホイール 電動シート ステアリングリモコン フォグライト レザーシート

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メーカーナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール RMP18インチアルミ HIDヘッドライト フォグライト パワーシート Bluetooth音楽 ビルトインETC スマートキー 禁煙車

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正8型ナビ  BSM 黒革

    本体価格
    332.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ナビTV/全方位カメラ/黒革/シートヒーター/アドバンストパッケージ/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/エアシート/ステアリングヒーター/ビルトインETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    347.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期モデル 2000ccターボ 黒革シート サンルーフ エアサス公認済 Bluetoothオーディオ対応 WORKジースト19インチ シートヒーター&クーラー スマートキー2本

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    284万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シートヒーター/バックカメラ/ETC

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 新品(車高調・20AW・タイヤ・カーボンスポ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/シートヒーター/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/ブルーレイ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 黒革シート 210アスリートフェイス クレンツェ19インチホイール ヘッドライト加工 スモークテール加工 スマートキーx2本 新品車高調

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    197.3万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン ウイング 

    本体価格
    261.8万円

  • UDトラックス クオン TADANO 4段 セルフクレーン 

    本体価格
    応談

関東
563
167.2万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.6万円
地域別台数
関東
12
574.5万円
関西
17
389.9万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
4
330万円
四国
0
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クラウンアスリートとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  クオン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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