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Gクラスとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  コンドル
VS
310万円3198万円
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中古車相場 109万円1085万円
コンドルの相場表を見る
948 中古車掲載台数 105
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナル 世界限定463台 NEXTIサイドステップ フルセグTV スチールバンパー クラシックグリル ORCパワーウインドウ

    本体価格
    1748万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ルーフキャリー サンルーフ 前後ドラレコ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 後期最終 SR 黒革 全席シートヒーター 後期純正ナビ(8インチ) Apple CarPlay 地デジ harman/kardonサウンド Bカメラ(ガイドライン付)&PTS ディストロニックプラス&ブラインドスポット 社外18AW

    本体価格
    688万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ナイトPKG MANUFAKTURプログラムプラス MANUFAKTURカラー Burmester3D サンルーフ MBUX 温冷カップホルダー シートヒーター/ベンチレーション リラクゼーションシート サンルーフ アンビエントライト 純正ナビ

    本体価格
    2398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG レーダーセーフティPKG

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ワンオーナー 禁煙 サンルーフ ブルメスタ グレー革シート コーティング 20インチAW ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ 前後ドラレコ 前列シートヒーター/エアコン 後席ヒーター 点検記録簿

    本体価格
    2220万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGラインホワイトレザーオパリスホワイトマヌファクトゥーア禁煙法人1オーナ左ハンドル

    本体価格
    2175.8万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス 350D-TB 4WD OM603 日本未導入モデル LHD ディーゼル Nox・PM適合 ミッションOH済189000km 整備記録簿 プロフェッショナルキャリア プロフェッショナルミラー ルーフライニング張替済 アームレスト張替済 ETC

    本体価格
    482万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500L 4WD 本州仕入れ 20インチAW カスタム

    本体価格
    343万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG harman/kardonサウンド サンルーフ 本革シート 前後席シートヒーター ディストロニックプラス ブラインドスポット

    本体価格
    588万円

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    270万円

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    応談

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    785万円

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    438万円

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    110万円

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    本体価格
    290万円

関東
367
1323.6万円
関西
218
1419.8万円
東海
171
1363.4万円
北海道
30
1214万円
九州
65
1329.3万円
東北
23
1445.8万円
北陸・甲信越
32
1205.8万円
中国
25
1511.3万円
四国
17
1399.1万円
地域別台数
関東
22
316.1万円
関西
15
300.5万円
東海
8
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
21
335.7万円
東北
5
337.8万円
北陸・甲信越
3
276.2万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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Gクラスとコンドルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   UDトラックス  コンドル
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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