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スカイラインとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 110万円1210万円
コンドルの相場表を見る
820 中古車掲載台数 98
  • 日産 スカイライン 2.0 GT 純正5速マニュアル車 ファイナルコネクションフルタップ車高調 新品クロススピードCR5 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品車検対応砲弾マフラー SDナビ セルスターレーダー探知機 ETC

    本体価格
    327万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド 純正ナビ フ

    本体価格
    215.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 4WD 後期 本州仕入 寒冷地仕様車 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット 黒革シート 純正メモリーナビ インテリジェントアラウンドビューモニター クリアランスソナー 前席シートヒーター フルセグ

    本体価格
    287万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R パフォーマンスBOSEサウンドシステム

    本体価格
    478万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    201.2万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 禁煙車 5速MT ターボ 純正16インチAW HICAS HKSターボタイマー リヤスポイラー 走行41879KM ノーマル車 リヤ修復 RB20エンジン 車検2年 渡し

    本体価格
    386.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 走行38000km 純正HDDナビ 横後カメラ フルセグ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー ETC ハーフレザーシート ステアリングリモコン 純正アルミ

    本体価格
    50万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 1000台限定車 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    839万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド ETC TV DVD BT CD ナビ アラウンドビューモニター シートヒーター 社外マフラー リアスポイラー

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正ナビ 禁煙車 アラウンドビューモニター フルセグ ベージュ本革電動シート シートヒーター LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正19インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    109.5万円

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    175万円

  • UDトラックス コンドル ヒアブ 脱着装置コンテナ ヒアブ098 脱着装置コンテナ トップシート 6速MT 排ガス適合 車検1年

    本体価格
    260.8万円

  • UDトラックス コンドル ユニック 3段クレーン ハイジャッキ 積載量2.2トン 荷台内寸512cm・幅212cm 車体寸法長さ799cm・幅229cm・高さ296cm

    本体価格
    228.7万円

  • UDトラックス コンドル 4.7Dターボ 平ボディ ベッド付 荷台長さ6200幅2120 積載3.8t

    本体価格
    348万円

関東
341
273.3万円
関西
80
308.1万円
東海
146
296.8万円
北海道
43
214.8万円
九州
72
226.6万円
東北
28
230.7万円
北陸・甲信越
35
228.6万円
中国
57
292.7万円
四国
18
274.3万円
地域別台数
関東
23
314.1万円
関西
8
390.8万円
東海
8
320.6万円
北海道
23
392.3万円
九州
23
426.9万円
東北
4
275万円
北陸・甲信越
3
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
2
260万円

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日産  スカイライン   UDトラックス  コンドル
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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