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ハスラーとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   UDトラックス  コンドル
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
11287 中古車掲載台数 100
  • スズキ ハスラー HYBRID G 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 4WD 純正ナビ デュアルカメラブレーキサポート 禁煙車 シートヒーター ETC ハーフレザーシート スマートキー オートライト HIDヘッドランプ 電動格納ミラー 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    105.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正SDナビ&TV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 全方位モニター ETC LEDライト インテリキー パーキングセンサー シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート UVカットG 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII SDナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ ハスラー 660 X ETC KENWOODナビ Bluetooth/CD/DVD/USB/SD/ ワンセグ TVキット シートヒーター(R.L) エアバック(R.L)アイドリングストップ スマートキー(スペアキー付)

    本体価格
    90万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G コネクト全方位カメラナビ 前後ブレーキサポート リアパーキングソナー オートライト&オートハイビーム LEDランプ 両側シートヒーター&リフター オーディオスイッチ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    160万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 セーフティサポート アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ハイビームアシスト LEDヘッド シートヒーター オートライト/エアコン スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    127.7万円

  • スズキ ハスラー 660 X 純正7インチナビ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト HIDヘッドライト フォグライト シートヒーター 電格ミラー スマートキー×2 純正ドアバイザ

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 弊社下取車 ナビゲーション バックカメラ ETC車載器 前後ドライブレコーダー フロントシートヒーター フロントLEDフォグランプ オートライト キーレスエントリー スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    69万円

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    389.8万円

関東
2414
126万円
関西
1402
126.1万円
東海
1615
129万円
北海道
799
139.8万円
九州
1757
121.1万円
東北
1092
135.1万円
北陸・甲信越
863
125.4万円
中国
878
128.3万円
四国
467
125.4万円
地域別台数
関東
25
316.6万円
関西
12
280.7万円
東海
7
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
19
351.6万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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スズキ  ハスラー   UDトラックス  コンドル
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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