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トライトンとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとアコードクーペの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
198 中古車掲載台数 4
  • 三菱 トライトン 3.5 4WD 修復歴無し 4WD キーレス ETC アルミホイール フロントフォグ

    本体価格
    188.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター e-Assist 純正9インチナビ 電動レザーシート シート・ステアヒーター リヤサーキュレーター BTオーディオ フルセグ スマートキー パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GLS ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド 新品JAOSリフトUP 新品ジオランダーMTタイヤ 新品XELF02ホイール 新品オリジナルナット リヤデフロック マルチアラウンドモニター 純正9インチナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグTV ETC シートヒーター

    本体価格
    584.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 衝突軽減 9型SDナビ 全方位カメラ ヒーター付電動黒革シート ブラインドスポットモニター コーナーセンサー LEDオートライト ルーフレール フルセグ BT接続 クルコン

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー 三菱e-Assist 純正9型ナビTV 全方位カメラ シャッター式トノカバー スタイリングバー SOREXヒッチメンバー 革シート 前席シートヒーター ハンドルヒーター BSM

    本体価格
    510.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD コルトスピードリフトアップ/クロスファングLEDグリル/サイドステップ/マッドガード/MKW17InアルミBFATタイヤ/純正9型ナビ&フルセグTV全周囲カメラ/黒革シ-ト&シートヒーター/Pセンサ-

    本体価格
    609.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー スマホ連携ナビ ETC 4WD 電動トノカバー 全周囲カメラ ドライブレコーダー前後 レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム シートヒーター

    本体価格
    495万円

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    165万円

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    本体価格
    248万円

関東
63
546.5万円
関西
28
503.7万円
東海
33
454.2万円
北海道
11
547.2万円
九州
15
510.8万円
東北
13
514.1万円
北陸・甲信越
18
493.2万円
中国
13
505.2万円
四国
4
494.6万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとアコードクーペのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   米国ホンダ  アコードクーペ
498.1万円551.9万円 新車時価格 ---
ピックアップトラック ボディタイプ クーペ
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2439 排気量(cc) 2400~3500
204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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