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ポロとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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ポロとオデッセイの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 138万円198万円
オデッセイの相場表を見る
528 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定保証付き IQ.LIGHT トラベルアシスト ACC レーンアシスト バックカメラ 障害物センサー ワイヤレスApp-Connect デジタルメーター パドルシフト スマートフォンワイヤレスチャージ ETC ISOFIX

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    159.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 1オーナー 後期 AppleCarPlay フルセグ バックカメラ クルコン プリクラッシュブレーキシステム レーンキープアシスト ハイビームアシスト デジタルコックピットプロ ETC 禁煙車

    本体価格
    192.7万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 正規ディーラー車/ターボ/右H/ETC/キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI CPO認定中古車 SportSelect アダプティブコントロール  LEDヘッドランプ ETC ブラインドスポットディクション App-Conect 衝突軽減ブレーキ パークディスタンスコントロール バックカメラ

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    62万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン リミテッド メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bluetooth Bカメラ カープレイ ETC LEDライト オートライト オートAC ブラインドスポットモニター 衝突被害軽減ブレーキ パークアシスト ACC

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    149.9万円

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    178万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング 新並 ツーリング 2オーナー レザーインテリア サンルーフ 両側電スラ

    本体価格
    198万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 新車並行 RL6 オデッセイ EX-L サンルーフ レザーシート 両側パワースライドドア 純正18インチAW パワーバックドア AppleCarPlay/AndroidAuto 社外リアエンターテイメント 2ndベンチシート

    本体価格
    398万円

  • 米国ホンダ オデッセイ USDM 左ハンドル 

    本体価格
    138万円

関東
207
158.2万円
関西
110
166.6万円
東海
67
152.3万円
北海道
18
116.5万円
九州
31
148.1万円
東北
29
159.5万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
24
170.2万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
4
216万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとオデッセイのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国ホンダ  オデッセイ
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3500
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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