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Aクラスとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとリッジラインの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国ホンダ  リッジライン
VS
15万円538万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
584 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ RSP 純正HDDナビ Bカメラ  フルセグ

    本体価格
    95.1万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 サンルーフ レザーエクスクルーシブ RSP

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGライン・レーダーセーフティ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGラインレーダーセフティ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 専用シート&19AW ナビTV 360カメラ HUD

    本体価格
    256.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    228万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ オートチェック&CARFAX有 

    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 後期 トノカバー 地デジナビ

    本体価格
    378万円

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4WD 新車並行 地デジナビバックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 後期2012yモデル 新車並行 56500マイル

    本体価格
    275万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 社外ナビ Bカメラ クルコン 黒革シート

    本体価格
    178万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 

    本体価格
    応談

関東
224
236.4万円
関西
114
242.8万円
東海
88
231.3万円
北海道
11
174.7万円
九州
56
195.3万円
東北
20
166.6万円
北陸・甲信越
33
201.1万円
中国
23
229.9万円
四国
15
217.5万円
地域別台数
関東
3
261.3万円
関西
1
479.9万円
東海
2
234.5万円
北海道
3
199.3万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Aクラスとリッジラインのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   米国ホンダ  リッジライン
322万円641万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1950 排気量(cc) 3500
136~160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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