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デミオとFXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   米国インフィニティ  FX
VS
3.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 69万円275万円
FXの相場表を見る
1491 中古車掲載台数 16
  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ 運転席シートヒーター

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 スタイルC カ-ドキ- CD ABS ETC ワンオ-ナ- 記録簿

    本体価格
    21.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ワンオーナー/純正ナビ/ETC/Bluetooth/アイドリングストップ/ステアリングリモコン/スマートキー/横滑り防止機能/電動格納ミラー/パワーウィンドウ

    本体価格
    55.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼルターボ パドルシフト クルコン ヘッドアップディスプレイ スマートシティーブレーキサポート スマートキー Pスタート 純正AW マツダコネクト ステリモ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    52.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 禁煙/ナビTV/Bluetooth/1オーナー/LED/バックカメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/前席シートヒータ/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    52.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正メーカーナビ TV バックカメラ ステアリングスイッチ パドルシフト ETC クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートシティサポート

    本体価格
    66万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正ナビ i-ACTIVSENSE オートクルーズコントロール バックカメラ シートヒーター Bluetooth接続 USB接続口 ETC ドライブレコーダー TV 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ バックカメラ シートヒーター 純正ナビ LEDライト 衝突軽減ブレーキ ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ハーフレザーシート オートハイビーム フルセグTV アイドリングストップ

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ デミオ XD ツーリング 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 ONダッシュナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト  ブラインドモニタ

    本体価格
    82万円

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    本体価格
    69万円

関東
395
65.2万円
関西
170
67.8万円
東海
220
71.2万円
北海道
80
67.7万円
九州
156
64.9万円
東北
146
70.9万円
北陸・甲信越
118
71.2万円
中国
152
74万円
四国
54
72.8万円
地域別台数
関東
11
154.2万円
関西
0
---
東海
3
157.7万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとFXのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   米国インフィニティ  FX
135万円227.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1298~1498 排気量(cc) 3500~5000
92~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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