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マークXとQ45を比較! - みんなの比較車種

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マークXとQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Q45
VS
22.9万円737.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
935 中古車掲載台数 2
  • トヨタ マークX 2.5 250G G's仕様 ブリッツ車高調 レイズ20インチアルミ 柿本改マフラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 前後ドラレコ ビルトインETC HIDヘッドライト イエローフォグ 電動格納ミラー

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ ユーザー様直接仕入れ HIDライト フォグ 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW オートライト オールオートウインドウ ステアリングスイッチ Pスタート スマートキー ETC 走行7.9万キロ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS サンルーフ/RDSバンパー/新品車高調

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Fパッケージ 新品RDSバンパー新品モデリスタ新品ライト

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTV/バックカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    54万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション サンルーフ/黒内装/前後G'sバンパー/新品TEIN車高調/新品XF55(19AW)/シーケンシャルヘッドライト/社外LEDテール/2色フォグランプ/Bluetooth/バックカメラ/パワーシート

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正ハーフレザーシート 純正16インチAW 純正16AW+スタッドレスタイヤ付 純正ナビ フルセグ地デジ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 前席パワーシート・バックカメラ・ETC・キーレス・地デジ・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・オートA/C・革巻きハンドル・ドアバイザー・HDDナビ・CD/DVD再生・音楽録音

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 純正SDナビ バックカメラ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth 地デジ ABS

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ナビTV 電動シート バックカメラ ETC オートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー シートカバー 純正アルミホイール

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

関東
242
132.1万円
関西
271
147.6万円
東海
130
134.3万円
北海道
53
120.4万円
九州
76
138.5万円
東北
41
134.4万円
北陸・甲信越
57
128.7万円
中国
26
101万円
四国
39
138万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  マークX   米国インフィニティ  Q45
238万円561.6万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2499~3456 排気量(cc) 4500
203~360 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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