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スカイラインとGSを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとGSの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   米国レクサス  GS
VS
24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
832 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 社外20inAW ダウンサス 全方位カメラ

    本体価格
    113万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 2.0Lターボ・サンルーフ・ウェッズアルミ・BLITZ車高調・カーボンFrアンダー・トランクスポイラー・Rrディフューザー装備

    本体価格
    141万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t /純正ナビ/地デジTV/CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/ハーフレザーシート/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/BOSEサウンドシステム/純正17インチAW/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正ナビ アラウンドビューモニター ETC シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t レザーシート メモリーナビ アラウンドビュー クルーズコントロール

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ガラスサンルーフ

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 車検整備付き オートマ ETC オートエアコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 サンルーフ 1000台限定車 NISMOレカロシート カーボンフィニッシャー アラウンドビュー 禁煙車 純正Fマット ETC ドラレコ

    本体価格
    709.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・電動ハーフレザーシート・Bluetooth接続・バックカメラ・インテリキー・オートA/C・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・社外20インチアルミ・CUSCOタワーバー

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP /ユーザー買取車/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/フルセグTV/バック&サイドカメラ/ミュージックサーバー/ビルトインETC/黒革シート/シートヒータースポーツモード付AT/パドルシフト/

    本体価格
    74万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

関東
351
269.6万円
関西
83
306.2万円
東海
146
301.4万円
北海道
43
214.6万円
九州
70
224.1万円
東北
30
222.4万円
北陸・甲信越
34
226.8万円
中国
57
287万円
四国
18
288.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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スカイラインとGSのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   米国レクサス  GS
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) 3500
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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