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ハスラーとGSを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとGSの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  GS
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
9973 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    138.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9インチメモリーナビ/全方位モニター/デュアルカメラブレーキサポート/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/純正AW

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト HIDオートライト 社外ナビ CD DVD SD USB ステアリングリモコン Bluetoothオーディオ プッシュスタート 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    64万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー ハイブリッドGR3年走行6万K無事故車Bluetoo 特別低金利19下取り大歓迎ドラレコやETCや

    本体価格
    94万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 前後衝突被害軽減装置 アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 運転席・助手席シートヒーター オーディオコントロールスイッチ リアパーキングセンサー

    本体価格
    179万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 禁煙車 セーフティーサポート クルーズコントロール LED シートヒーター ルーフレール 純正アルミ プッシュボタンスタート フォグランプ ミラーウィンカー 革巻きハンドル

    本体価格
    154.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ターボ 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ ETC LEDヘッド 禁煙車 衝突軽減 ルーフレール ダウンヒルアシスト スマートキー 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    171.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 ジョブデザインエアロハイブリッドユニバエアサスワークジスタンス日本ナビ仕様

    本体価格
    188万円

  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
2321
127.3万円
関西
1201
127.6万円
東海
1379
132.3万円
北海道
667
141.1万円
九州
1525
122.9万円
東北
955
139.5万円
北陸・甲信越
779
130.5万円
中国
745
130.6万円
四国
401
124.9万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
188万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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ハスラーとGSのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国レクサス  GS
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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