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プリウスとRXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国レクサス  RX
VS
339円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 129.9万円
RXの相場表を見る
8653 中古車掲載台数 3
  • トヨタ プリウス 1.8 A オートマ フル装備 スマートキー ヘッドアップディスプレイ パーキングアシスト LEDライト ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス フルエアロ フルカスタム ローダウン

    本体価格
    185.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ユーザー様買取車/車検R9年5月/ナビ&フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/USB&AUX/ETC/クルーズコントロール/ヘッドライトウオッチャー/ステアリングリモコン

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/電動バックドア

    本体価格
    355.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 後期型 ハイブリッド プッシュスタート SDナビ フルセグ CD DVD Bluetooth ステアリングスイッチ バックカメラ ETC HIDヘッドライト オートライト コーナーセンサー 純正アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス 純正ナビ HUD  ETC 前後ドラレコ CD/DVD/BT/フルセグTV トヨタセーフティーセンサー レーダークルーズコントロール レーンキープ 衝突軽減 クリアランスソナー パーキングアシスト オートハイビーム

    本体価格
    140.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正SDナビ フルセグ ETC バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター 革巻きステアリング 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    142.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション 純正エアロ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト 自動操舵/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    240.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A スマートキー・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・純正アルミ・パワーシート・ナビ・フルセグ・フルセグTV

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

  • 米国レクサス RX 350 SR ベージュ内装 本国ブック付 前後ドラレコ

    本体価格
    129.9万円

  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
2134
178.1万円
関西
1435
185.4万円
東海
1342
198.6万円
北海道
305
188.1万円
九州
1253
183.3万円
東北
639
171.7万円
北陸・甲信越
493
194万円
中国
688
188.1万円
四国
364
189.7万円
地域別台数
関東
1
129.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  プリウス   米国レクサス  RX
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 3500
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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