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クラウンアスリートとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
VS
23万円528万円
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中古車相場 133万円155万円
SCの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正 8インチ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    120.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 禁煙車 後期型 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 社外18AW 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア セーフティセンスP ETC シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ ブルーレイ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ 純正18AW

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ HIDヘッドライト LEDフォグランプ AFS ウィンカー付き電動格納ドアミラー バニティランプ バニティミラー付きサンバイザー プッシュスタート スマートキー 車高調 純正18インチ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V オールペン車!MT載せ替え要相談!新品イン

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム 純正HDDナビ 革巻きステアリング ステアリングリモコン 黒ウッドパネル 前席パワーシート HIDオートライト 黄色フォグライト 電格ミラー ETC デュアルエアコン センターコンソール

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    162.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ バックカメラ キーレス パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    167万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC 430 左ハンドル AME20AW 車高調 ブリッツマフラー 黒革シート 2002年モデル

    本体価格
    133万円

  • 米国レクサス SC 430 BRANEWエアロ エンケイGTC02 19インチアルミホイール フルタップ車高調 ダクトフェンダー 競技用左右出しマフラー ドラレコ スーパーキャットレーダー カロッツェリアSDナビBluetooth対応

    本体価格
    155万円

関東
509
165.8万円
関西
288
195.5万円
東海
216
162.9万円
北海道
83
159.4万円
九州
202
171.9万円
東北
62
186.2万円
北陸・甲信越
62
193.1万円
中国
87
179.8万円
四国
51
178.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
144万円
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  SC
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4300
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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