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ハスラーとZを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとZの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  Z
VS
58円368万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
10495 中古車掲載台数 8
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 全方位モニター付き・障害物センサー・レーンキープアシスト・アクセル踏み間違い防止装置・フロントカメラ・バックカメラ・全周囲カメラ・盗難防止装置・シートヒーター・ドライブレコーダー・ナビ・TV

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 1年保証付き

    本体価格
    141.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    188.9万円

  • スズキ ハスラー HYBRID G 2トーンカラー仕様車 HTBRID G

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付 SDナビ 衝突被害軽減システム スマートキー オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 2トーンカラー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G シートヒーター/ドライブレコーダー/盗難防止装置/

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    79万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ ETC ナビ バックカメラ TV Bluetooth レーンキープアシスト ベンチシート ディスチャージドランプ エアコン パワステ パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    46万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 全方位モニター/ナビ/フルセグT/ドラレコ/純正アルミ/ETC/オートマチックハイビーム/レーンキープアシスト/衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    135.5万円

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  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    169万円

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    本体価格
    398万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

関東
2372
127.9万円
関西
1218
127.1万円
東海
1468
131.2万円
北海道
742
141.6万円
九州
1633
123.1万円
東北
1039
137.8万円
北陸・甲信越
795
127.8万円
中国
797
130.3万円
四国
431
126.4万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  Z
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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