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ハスラーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
VS
15万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
11290 中古車掲載台数 3
  • スズキ ハスラー 660 G 軽減ブレーキ ナビ 地デジ Bluetooh バックモニター スマートキー プッシュスタート ETC シートヒーター 横滑り防止 アイドリングストップ 格納ミラー ベンチシート Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    42.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    152.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 ハイブリッド スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 LEDランプ 禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X ナビ/ワンセグTV/CD/SD録音機能/Bluetooth/USB付 LEDヘッドランプ オートライト オートハイビーム シートヒーター デュアルカメラ 360°プレミアムUV&IRカットガラス 新車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 4WD 4WD/タナベリフトアップサス/柿本マフラー/レイズ15インチAW/社外ナビ/地デジTV/バックモニター/前後ドラレコ/ルーフスポイラー/LEDヘッドライト/フォグ/デュアルカメラブレーキ

    本体価格
    158.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 社外7型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 車線逸脱警報 パーキングソナー アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム ビルトインETC シートヒーター

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速 リフトアップ マッドタイヤ

    本体価格
    83万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 2トーンカラー シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    189.6万円

  • スズキ ハスラー 660 G 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 ETC レーダーブレーキサポート シートヒーター スマートキー オートエアコン 誤発進抑制機能 CD/DVD 地デジ アイドリングストップ

    本体価格
    71.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
2406
125.9万円
関西
1405
126万円
東海
1621
129万円
北海道
798
139.5万円
九州
1758
121万円
東北
1090
135万円
北陸・甲信越
866
125.4万円
中国
876
128.2万円
四国
470
125.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ハスラーとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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