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ポロとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  フロンティア
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
516 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジーパッケージ 純正メモリーナビ バックモニター クルーズコントロール LEDヘッドライト デジタルコックピット 駐車支援システム ドライブレコーダー前後 ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン AppleCarPlay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/純正ナビ/バックカメラ/プッシュスタート/アイドリングストップ/純正15インチAW/ETC車載器/USB-Cポート

    本体価格
    163.6万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー ワンオーナー地ナビDVDバックカメラETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ディーラー保証付 テクノロジーパッケージ ナビ 地デジTV受信 デジタルメーター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    213万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 認定中古車 純正ナビ ETC Bカメラ 衝突軽減ブレーキ アダクディブクルーズ ブラインドスポットモニター リアトラフィックアラート

    本体価格
    273万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートキー TV DVD Bluetooth 15インチ純正アルミホイール アクセサリーソケット アイドリングストップ

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ タッチ式ナビ ETC2.0 前後純正ドラレコ 禁煙

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 後期モデル フルセグナビ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン パドルシフト アイドリングストップ LEDライト オートライト オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 自社保障付き

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

関東
203
161.1万円
関西
104
165.6万円
東海
65
149.9万円
北海道
18
116.7万円
九州
32
149.7万円
東北
27
158.3万円
北陸・甲信越
33
142.6万円
中国
25
175.4万円
四国
9
137.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとフロンティアのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国日産  フロンティア
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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