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86とカムリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   米国トヨタ  カムリ
VS
65万円1027.8万円
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中古車相場 ---
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1075 中古車掲載台数 1
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TOM'sフルエアロ TOM's製マフラー リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 後期型/ガナドールマフラー/TOMEIエキマニ/KYBショック/Beatrushタワーバー・フロントフレームトップバー・リアパフォーマンスバ/HKSオイルクーラ・エアインテークダクト/アドバン17AW

    本体価格
    162.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ナビ TV バックカメラ 社外マフラー 社外ホイール

    本体価格
    70.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ ワンオーナー・純正ブレンボキャリパー・純正リアウイング・黒ハーフレザーシート・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・シートヒーター

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフ/モデリスタエアロ(F/S/R)/TRDリアスポ/クスコ車高調/HKSサクションパイプ/BRIDEフルバケシート/クスコタワーバー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/LED/スマートキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド TRDフルエアロ TRDタワーバー TRD4本出マフラー サーキット用ブレーキローター SDナビ ミラー体型ドラレコ(リリバース連動) ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー社外18AWスマートキーHID スポーツAT搭載 専用スポーツシート プッシュスタート タイミングチェーン

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 6速MT TOM‘Sマフラー TEIN車高調 社外20インチアルミホイール リアスポイラー ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ ETC2.0

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール スマートエントリー デュアルオートエアコン フルセグTV Bluetooth 電動格納ミラー パドルシフト スマートキー CD DVD USB

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TRDマフラー 純正ナビTV Bカメラ 純正17AW HID ETC スマートキー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
401
182.3万円
関西
148
191.9万円
東海
211
193.5万円
北海道
44
185万円
九州
118
179.5万円
東北
49
174.3万円
北陸・甲信越
21
180.4万円
中国
60
185.6万円
四国
23
216万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  86   米国トヨタ  カムリ
199万円648万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 2500~3500
200~219 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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