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ヴィヴィオとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   米国トヨタ  セコイア
VS
21.8万円239万円
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中古車相場 181万円1029万円
セコイアの相場表を見る
26 中古車掲載台数 24
  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    115.7万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5速マニュアル RECAROセミバケットシート NARDIステアリング BLITZブースト計 HIDライト

    本体価格
    170.1万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 

    本体価格
    239万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 4WD CD MD

    本体価格
    49.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調/マフラー/追加メーター/社外ステアリング

    本体価格
    78万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 走行4.2万km

    本体価格
    25万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 社外ナビ 地デジ バックモニター 走行マイル表示

    本体価格
    181万円

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    499万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD サンルーフ ベージュレザーシート JBLサウンド カロッツェリアナビ 地デジTV 電動格納サードシート パワーバックドア クルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター

    本体価格
    378万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 後期ヘッドライト プラチナムグリル プラチナムバンパーグリル フォグ テール 純正エンジンスタータ レッドロックレザーシート シートヒーター&ベンチレーション リアエアサス ALPINEナビ

    本体価格
    395万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 BULLTPROOF12リフトkit

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    328.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 1オーナー レザーシート SR

    本体価格
    470万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 貨物1ナンバー/社外ホイール/ヒッチ

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD 純正後期型グリル 純正サンルーフ 純正JBLサウンド パワーシート カロッツェリアSDナビ(フルセグ・HDMI・CD・DVD)バックカメラ ETC ソナー 社外LEDヘッドランプ マブナフローワンオフマフラー

    本体価格
    308.9万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 2008年モデル サンルーフ 後期タイプLEDヘッド XD-SERIES20インチAW 革シート アルパインナビ フロント サイド バックカメラ フルセグTV ETC パワーシート 3列シート

    本体価格
    364万円

関東
13
71.1万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
452.6万円
関西
4
546.2万円
東海
7
402.5万円
北海道
1
258万円
九州
1
318万円
東北
1
410万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィヴィオとセコイアのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   米国トヨタ  セコイア
54.8万円146.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 4600~5700
42~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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