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タンドラとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  アルテッツァ
VS
108.8万円1398万円
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中古車相場 39.8万円313.8万円
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179 中古車掲載台数 103
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 4WD 新車並行輸入車 ベンチシート コラムAT

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD 新車並行車 XD20インチアルミ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 新車並行 KMC製20インチAW グレーレザー

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行Auto Check有

    本体価格
    543万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 

    本体価格
    330万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 リフトアップ ベンチシート ナビ TV ETC

    本体価格
    254万円

  • 米国トヨタ タンドラ CREW-MAX TRD-PRO V8 4WD 新 車 並 行 ワンオーナー

    本体価格
    899万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス タンドラグレード 5.7 V8 SR-5

    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 ロケバニエアロ サンセットブロンズマイカ

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 

    本体価格
    255万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション タイベル交換済/TEIN/柿本マフラー/保証付

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション HID キーレス ETC 純正17AW

    本体価格
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  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速 エアロ ローダウン 社外ナビ TV

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6速マニュアル 社外マフラースポイラー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 後期・フルエアロ・社外アルミ

    本体価格
    65.8万円

関東
62
536.1万円
関西
14
575.5万円
東海
54
845.6万円
北海道
23
618.8万円
九州
6
358.6万円
東北
12
622.8万円
北陸・甲信越
3
211.5万円
中国
3
279.4万円
四国
2
564万円
地域別台数
関東
45
109万円
関西
10
136.7万円
東海
19
117.6万円
北海道
3
96万円
九州
13
64万円
東北
4
113.8万円
北陸・甲信越
1
298万円
中国
8
157.7万円
四国
0
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タンドラとアルテッツァのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タンドラ   トヨタ  アルテッツァ
--- 新車時価格 206万円364万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
4000~5700 排気量(cc) 1988~1998
--- 最高出力(馬力) 160~280
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

---
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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